Полезные советы при покупки авто с пробегом
Покупка автомобиля с рук — дело из разряда «и хочется и колется». С одной стороны, цена подержанного авто куда ниже, чем в салоне, с другой — есть шанс вместо транспортного средства приобрести головную боль.
Мы в AdMe.ru поговорили с опытными автолюбителями и собрали полезные советы, которые помогут не прогадать при покупке машины. А в конце вас ждет бонус с секретом для проверки американских авто.
1. Изучить VIN-код
Обратите внимание на VIN-код машины, или идентификационный номер, он располагается на раме или двигателе и должен быть доступен к просмотру. По VIN-коду можно проверить машину на сайте Госавтоинспекции на предмет угона и участия в ДТП.
Также там можно проверить, находится ли машина в залоге, висят ли на ней штрафы, увидеть комплектацию и список бывших владельцев. Всю информацию надо сверить с тем, что написано в объявлении о продаже. Так вы устраиваете и первую проверку на честность ее продавцу.
2. Проверить контактное лицо
Автомобиль может продавать как владелец, так и посредник. Лучше всего, чтобы автомобиль с пробегом передавал новому владельцу именно хозяин: наличие посредника может сказываться и на цене авто, и на том, сколько информации про машину вы получите.
3. Узнать историю машины
Если машина «свежая», от 3 до 5 лет с момента выпуска, то можно узнать всю ее подноготную. Достаточно позвонить официальному дилеру или в сервисный центр данного бренда и узнать, обслуживалась ли машина у них. Если обслуживание проводилось у профильных специалистов, то ее состояние лучше. Также в сервисном центре можно узнать реальный пробег машины.
4. Проверить пробег
Помимо данных от дилера или сервисного центра, обратите внимание на косвенные признаки пробега. Например, на цвет выхлопных газов. Насыщенный белый цвет, а также синеватый или черный говорит о проблемах с двигателем, которые появляются от износа.
Загляните под капот и посмотрите на выпускной коллектор двигателя. При небольшом пробеге он сохраняет родной металлический блеск, после 25 тыс. км покрывается бледно-рыжим налетом, а после 100 тыс. км — грязно-коричневым.
5. Провести замеры
На «смотрины» машины захватите толщиномер — прибор, который замеряет толщину лакокрасочного покрытия автомобиля. Для деталей, которые контактируют с внешней средой, нормальная толщина лакокрасочного покрытия составляет от 75 до 160 мкм, для внутренних элементов — от 50 до 90 мкм.
Точные параметры для выбранного автомобиля можно узнать у производителя. Если элемент машины перекрашивали после ДТП, то толщина его покраски будет отличаться от всех остальных.
6. Осмотреть стекла
Все стекла автомобиля должны быть с одинаковым годом выпуска, а сам год должен совпадать с годом выпуска авто. Если все так, то стекла у машины родные, а значит, вероятность того, что она была в ДТП, ниже.
7. Присмотреться к деталям
Внимательно осмотрите корпус автомобиля, особенно технические зазоры между элементами кузова. Если они идут с двух сторон, как, например, между крылом и капотом, то зазоры должны быть одинаковыми и ровными с обеих сторон. Если они отличаются по ширине или идут криво, то велик шанс, что одна из деталей неродная либо была сильно измята.
8. Осмотреть фары
Визуальный осмотр будет неполным без осмотра фар и всех габаритных огней. Если их не меняли, то все фары будут светить одинаково. Новые запчасти выделяются более ярким светом. Большая часть производителей отмечают свои фары брендовым шильдиком, поэтому его наличие подтверждает, что деталь родная и находится на своем месте еще с завода.
9. Проверить большое ТО
В зависимости от марки и модели у каждого автомобиля есть ключевые точки, когда нужно проводить большое техобслуживание с заменой ремней, тормозных колодок и т. д. При прочих равных лучше выбрать машину, которая проходила большое ТО в течение последнего года или полутора лет. В подтверждение прохождения ТО владелец должен показать чеки и документы из сервиса.
10. Чем прозрачнее история автомобиля, тем проще с ним будет в дальнейшем
Перед покупкой стоит изучить профильные форумы автовладельцев этого бренда и конкретной модели. Там можно найти историю своего будущего автомобиля, а также выявить проблемы модели в целом или же конкретной комплектации. Например, известно, что в течение 3 лет компания Volkswagen выпускала бракованные двигатели, в чем позже она и призналась официально.
Бонус: Фишка для американских автомобилей
Если ваш выбор пал на американский автомобиль, проверить его стоит через сайт Carfax: здесь можно посмотреть историю авто из Штатов, выяснить, бывала ли машина в ДТП и по каким технологиям восстановлена. Если, согласно данным Carfax, автомобиль признавали «тотальным», значит машина была сильно разбита и восстановлена не по заводским технологиям. Владение таким авто — удовольствие очень сомнительное.
Наличие собственной машины — мечта многих людей. Но подбирать автомобиль лучше с осторожностью. А какой вид транспорта предпочитаете вы?
Источник
Подготовьтесь к встрече с продавцом. Узнайте информацию о машине на сайте ГИБДД, пробейте авто по базам Российского союза автостраховщиков, Федеральной таможенной службы РФ. Промониторьте автомобиль в судах и банках. Это даст исчерпывающую информацию о машине.
Если времени и желания шерстить сайты нет, но вы знаете госномер или VIN автомобиля, воспользуйтесь специальными сервисами онлайн-проверки. Они помогут узнать:
- количество бывших владельцев;
- пробег;
- юридические проблемы;
- наличие ограничений на регистрационные действия;
- информацию об угоне;
- историю ДТП
- таможенную историю и др.
Настройтесь на объективный осмотр машины
Не стоит отправляться на осмотр машины с целью скинуть цену. Гораздо эффективнее — рассуждать объективно, на продавца это произведет большее впечатление.
Федор Тюрькин, автолюбитель, автослесарь. На счету — 7 проданных машин.
Торг должен быть обоснованным, просто так я не скину. Соглашусь снизить цену, если покупатель увидел следы ремонта, вмятины, нехватку деталей и другие технические недоделки автомобиля. Для себя выделяю пять типов покупателей:
- Толковые. Разбираются в машинах, технически подкованные. Могут снизить цену легко и непринужденно, аргументируя.
- Нытики. Постоянно ноют: «Давай здесь вот скинем, там скинем». Одного я особенно запомнил. Он хотел Субару в обмен на Форд с доплатой. Ныл, ныл, в итоге я уехал. Проходит 2 недели, он снова звонит: готов брать. А я уже продал машину.
- Перекупы. Такие слетаются на машины с ценой ниже среднерыночной. «Тринашка» в среднем по рынку стоит 150 тысяч. Я за 110 продавал. Для перекупа это уже «шоколадка». А он еще приезжает и просит отдать машину за 90.
- Дураки. Люди совсем не разбираются в машинах и готовы взять автомобиль за те деньги, которые ты просишь.
- Адекватные. С такими просто приятно общаться. Мне один раз попался, полтора часа с ним катались, разговаривали. Но машину он не стал брать. Ему другого типа надо было. Я сам сказал ему об этом, объяснил почему. В итоге он так и ездит на той машине.
Проверьте, как можно снизить цену
Евгений Логинов, директор компании по подбору автомобилей «Мой эксперт»
Торговаться можно всегда. Можно использовать реальные основания для скидки, а можно — хитрые приемы. Я пользуюсь четырьмя методами:
- Сам факт автомобиля с пробегом. Всегда можно скинуть цену на текущее обслуживание. Например, после покупки нужно будет заменить масло, колодки. Условно это стоит 10 тыс. руб. Столько и просите скинуть.
- Состояние кузова. Часто бывают перекрашенные детали — на этом тоже можно немного сбить цену. Если было не ДТП, а машиной, например, задели забор.
- Покупка «здесь и сейчас». Лет 5–10 назад я часто наблюдал на рынке: цыгане приходят и пачкой денег перед тобой трясут. Ты хочешь продать машину за 500, а они тянут 400 тысяч. Вот они, деньги, живые, только возьми! На некоторых продавцов это действует.
- Торг «с запасом». Если вы смотрите Солярис за 500 тысяч рублей, торг нужно начинать с 460–450 тысяч. Продавец откажется, но предложит свою цену. Вы поднимаете ценник, он его опускает. В итоге сходитесь на сумме, которая устраивает обоих.
Александр Васильев, руководитель сервиса онлайн-проверки автомобилей avtocod.ru
Проверка истории автомобиля заранее поможет снизить цену. Какие именно нюансы могут сыграть на руку во время торга:
- Большое количество владельцев. Если машина «ходила по рукам», возможно, она технически неисправна или попадала в ДТП. Вы не узнаете, как за ней следили. Продавец не может объяснить, почему так много хозяев? Не покупайте автомобиль. По нашей статистике, если отчет показывает много владельцев, то в восьми из десяти случаев у автомобиля выявляются и другие проблемы — наличие ограничений, залоги и другое.
- Скрученный пробег. Скрученный пробег — одна из самых частных проблем, которая встречается в отчетах с автоисторией. При этом самостоятельно выявить эту проблему довольно сложно. Обратите внимание на салон: у машин с большим пробегом сильно стерты педали, руль, обивка сидений и подлокотник. Но лучше просите диагностическую карту и сопоставляйте цифры. Видите несоответствие — сбрасывайте цену.
- Участие в ДТП. ДТП — самая частая проблема, которая выявляется при онлайн-проверке автомобилей с помощью онлайн-сервисов. Обращайте внимание на места повреждений. Если было лобовое столкновение, то от машины лучше сразу отказаться. На полноценный ремонт уйдет слишком много средств. Увидели в отчете, что ДТП были, но повреждения после них незначительные — повод поторговаться. Так, кстати, можно определить перекупов — они приводят аварийные автомобили в идеальный вид перед продажей. Но за внешним блеском скрываются серьезные проблемы, которые могут нести опасность для жизни водителя и пассажиров. Так что если подержанный автомобиль выглядит как новенький, это тоже повод задуматься и тщательно проверить историю машины.
- Непройденное ТО. Если продавец не показал действующий страховой полис или диагностическую карту, насторожитесь: возможно, автомобиль не прошел техосмотр. Это повод для скидки, а также проверки технического состояния, причем как можно скорее.
- Автомобиль в залоге, кредите, аресте. Насторожитесь, если при осмотре машины нет в наличии СТС, оригинала ПТС или в дубликате указано, что авто использовался менее трех лет. Если при встрече с продавцом есть такие моменты, покажите, что не доверяете и просите скидку. Возможно, «железный конь» куплен в кредит, находится в залоге или в аресте. При покупке такого автомобиля есть риск выложить из кошелька круглую сумму на оплату долгов прошлого владельца или вовсе остаться без машины.
Осмотр
Как будет вести себя продавец
Наши эксперты рассказали, как ведут себя при продаже частники, люди из салонов, с авторынков и перекупщики.
Евгений Логинов, директор компании по подбору автомобилей «Мой эксперт»
Салоны скидывают редко и мало, потому что имеют с продажи определенный процент. Большинство частников идут на скидку. Они не привязаны к комиссии. Но был случай, когда продавец уперся в цену. У клиента было 500 тыс. руб., у нас стояла задача купить машину за 485 тысяч. Продавец хотел на 5 тысяч дороже, сделка сорвалась. Находим клиенту машину, покупаем еще дешевле — за 470 тысяч. Через две недели звонит тот товарищ, говорит, что созрел. Но было уже поздно.
С «перекупами» по-разному бывает. Их ценник, как у салонов, зависит от того, за какую сумму они купили машину. Если значительно ниже рынка, при этом без серьезных повреждений и технически исправную, вряд ли скинут — такую машину купят и без скидки. Когда машина с темной историей, битая — «перекуп» охотно пойдет на скидку.
Часто есть риск, что скидка при покупке — капля в море по сравнению со стоимостью дальнейшего обслуживания. Общайтесь с продавцами осторожно. Того же перекупщика вычислить легко. Главное — знать как.
Даниил Рогозинников, психолог
Нечестный продавец будет суетиться, невнятно отвечать на вопросы и торопить с решением. Его сдадут характерная микроулыбка и взгляд, отведенный вправо и вверх. Продавец изначально указывает стоимость с учетом торга. Он заранее знает, сколько может скинуть. Главное, понять это покупателю и постараться не перегнуть палку.
Как вы должны выглядеть и что говорить
Будьте уверены в себе, доброжелательны и в меру напористы. Если продавец машины совсем не хочет идти на компромисс, а у вас не хватает денег на покупку, будьте честны. Признайтесь, сколько вы можете заплатить, как для вас важна эта машина. Честность поможет задобрить продавца.
Александр Васильев, руководитель сервиса онлайн-проверки автомобиля avtocod.ru
Отследите мелочи, будьте внимательны, но непринужденны. Попросите скидку, если нет второго комплекта ключей, покрышек. Потолок автомобиля прокурен и нужно делать химчистку салона? Тоже повод поторговаться.
Как получить большую скидку
Александр Никонов, автолюбитель с 11-летним стажем, покупатель б/у машины
Смотрели с продавцом вдвоем машину, заметил крупную царапину на дверях. Он сказал, что красить не собирался, потому что на ходовые качества не влияет. Была замята рамка «телевизора» и скрыта под декоративной накладкой. Капот не так, как нужно, закрывался, будто был несильный удар. С продавцом решили, что в цене сочтемся. С 360 тыс. руб. получилось скинуть 20 тысяч.
Советы покупателям подержанных машин
Эксперты советуют подходить к выбору машины комплексно: штудировать объявления, «пробивать» информацию о машине в различных службах и рассуждать здраво при осмотре.
Александр Васильев, руководитель сервиса онлайн-проверки автомобилей avtocod.ru
Часто автовладельцы скручивают пробег, скрывают факт ДТП, юридические проблемы, «таксистское прошлое» или указывают в объявлении недостоверную информацию о комплектации. Проверяйте историю машины еще на этапе работы с объявлениями через сайты федеральных служб или специальные сервисы. Если выявили проблемы в автоистории, даже звонить продавцу не стоит. Зачем тратить время на осмотр ненадежной машины? Лучше сэкономьте время и продолжите поиски надежного варианта.
Каждый случай продажи индивидуален. Если царапины на машине с 10-летним опытом — это нестрашно. Хуже, когда они украшают автомобиль предыдущего года выпуска. Тогда стоит приглядеться к машине получше. Возможно, у вас будет хороший шанс сторговать определенную сумму. Но если автомобиль участвовал в ДТП, вряд ли этот шанс доставит большое удовольствие в будущем. Не ведитесь на низкий ценник. Низкая стоимость обычно у проблемных машин. Лучше сразу смотрите автомобили средней и высокой ценовой категории и готовьтесь торговаться.
Александр Никонов, автолюбитель с 11-летним стажем, покупатель б/у машины
Советую читать форумы, потому что база уже накоплена. У каждой машины есть заморочки, болячки, на которые нужно смотреть в первую очередь. Это ржавчина, двигатели-«масложоры», навесное оборудование. Если предыдущий владелец не устранил проблемы, можно «попасть» на немалые деньги.
Я помогал в покупке восьми машин. При встрече с продавцом держите себя спокойно и уравновешенно. Чем меньше говорите, тем больше рассказывает владелец. Я просто осматривал, трогал, открывал. Продавец, видимо, начинает паниковать и рассказывает подробнее, после чего скидывает цену.
Источник
 ïðîøëûé ðàç ÿ äàâàë 14 îáùèõ ñîâåòîâ ïî ïîêóïêå ïîäåðæàííîãî àâòîìîáèëÿ. Ñåãîäíÿ ýòè 14 ñîâåòîâ ïðåâðàùàþòñÿ â 115 êóäà áîëåå ïîäðîáíûõ ïðàâèë. Ñëåäóÿ èì, îøèáèòüñÿ ñ ïîêóïêîé àâòîìîáèëÿ áóäåò î÷åíü ñëîæíî. Ïðàêòè÷åñêè íåâîçìîæíî. Âñå îíè ñîñòàâëåíû íà îñíîâå ìîåãî è íå òîëüêî ìîåãî îïûòà ïî ïîäáîðó ïîäåðæàííûé àâòîìîáèëåé è ôàêòè÷åñêè ÿâëÿþòñÿ î÷åíü êðàòêèì è ñæàòûì ïåðåñêàçîì ìîåé êíèãè «Ñåêðåòû àâòîïîäáîðà».
1. Òî÷íî îïðåäåëèòå ñâîé áþäæåò. Äîëæíà áûòü êîíêðåòíàÿ ñóììà, êîòîðóþ âû ìàêñèìàëüíî áóäåòå ãîòîâû ïîòðàòèòü íà àâòîìîáèëü. Íèêàêèõ äèàïàçîíîâ, òèïà 400-450 òûñÿ÷ áûòü íå äîëæíî. Âû æå òî÷íî çíàåòå, ñêîëüêî äåíåã ó âàñ åñòü.
2. Îñòàâüòå 15% îò ýòîé ñóììû íà ðåìîíò, îáñëóæèâàíèå è ïðî÷èå ðàñõîäû. Íå íàäî äóìàòü, ÷òî âû íàéäåòå àâòîìîáèëü, â êîòîðûé íå ïðèäåòñÿ âêëàäûâàòü. Òàêîãî íå áûâàåò. Îñòàâëÿéòå 15% è ñïèòå ñïîêîéíî.
3. Îïðåäåëèòå äëÿ ñåáÿ 2-3 ìîäåëè, êîòîðûå áóäåòå îòñëåæèâàòü íà ñàéòàõ îáúÿâëåíèé. Òàê âû îáëåã÷èòå ñåáå æèçíü è ñìîæåòå óçíàòü èõ áîëÿ÷êè è âñþ ïîäíîãîòíóþ.
4. Âûáèðàéòå òîëüêî òå àâòîìîáèëè, êîòîðûå âû ïîòÿíèòå ïî îáñëóæèâàíèþ. ×åòûðåõëåòíÿÿ Ëàäà è 15-ëåòíèé Ìåðñåäåñ ñòîÿò îäèíàêîâî, íî îáñëóæèâàíèå Ìåðñåäåñà áóäåò ïðèìåðíî â 2-2,5 ðàçà äîðîæå.
5. Îïðåäåëèòå ñïèñîê îïöèé, êîòîðûé äîëæåí òî÷íî áûòü. Ôîðìóëèðîâêà òèïà «êîìïëåêòàöèÿ êàê ìîæíî áîãà÷å» íå ïîäîéäåò.
6. Îãðàíè÷üòå ñåáÿ ãîäîì âûïóñêà è ïðîáåãîì, ñ êîòîðûì âû ñìîæåòå æèòü. Òîëüêî íå çàíèæàéòå æåëàåìûé ïðîáåã. Îãðàíè÷èâàéòå ñåáÿ èñõîäÿ èç ðàñ÷¸òà, ÷òî çà ãîä ìàøèíà â ñðåäíåì ìàøèíà ïðîåçæàåò 20 000 êì.
7. ×åì ÷åò÷å Âû áóäåòå ïîíèìàòü, êàêîé àâòîìîáèëü õîòèòå (ñ êàêèì ìîòîðîì, êîðîáêîé è êîìïëåêòàöèåé), òåì ïðîùå áóäåò èñêàòü.
8. Îïðåäåëèòå ñðåäíþþ ðûíî÷íóþ ñòîèìîñòü àâòîìîáèëÿ, êîòîðûé èùèòå. Ìîæåòå ïîñ÷èòàòü å¸ ñàìè, ìîæåòå âîñïîëüçîâàòüñÿ âñòðîåííûìè ôóíêöèÿìè íà ïîïóëÿðíûõ ñàéòàõ îáúÿâëåíèé.
9. Èçó÷èòå ìîäåëü, êîòîðóþ èùèòå, ïî ôîðóìàì è â ñîöñåòÿõ, òèïà Drive2.
10. Ïåðåä òåì, êàê èñêàòü ìàøèíó, ó âàñ äîëæíà áûòü ïðèãîòîâëåíà âñÿ ñóììà íàëè÷íûìè. ×òîáû íå ñëó÷àëîñü òàê, ÷òî Âû íàøëè ìàøèíó, à äåíüãè åù¸ íóæíî çàêàçûâàòü èëè ñíèìàòü ïî áàíêîìàòàì.
11. Ïîäïèøèòåñü íà îáíîâëåíèÿ èíòåðåñóþùèõ âàñ ìîäåëåé â ïðèëîæåíèÿõ áåñïëàòíûõ îáúÿâëåíèé è çâîíèòå ñðàçó, êàê òîëüêî ÷åëîâåê âûëîæèë îáúÿâëåíèå.
12. Ñàìûå õîðîøèå ìàøèíû ïî õîðîøèì öåíàì ïîêóïàþò áóêâàëüíî çà íåñêîëüêî ÷àñîâ, ìàêñèìóì äíåé, òàê ÷òî íå òîðìîçèòå, íå îòêëàäûâàéòå çâîíîê è âñòðå÷ó äî âå÷åðà èëè äî âûõîäíûõ.
13. Íèêîãäà íå âåäèòåñü íà îáúÿâëåíèÿ ñ ÿâíî çàíèæåííîé öåíîé. Íèêòî â çäðàâîì óìå íå áóäåò ïðîäàâàòü ìàøèíó ñëèøêîì äåøåâî. Ëþäè, êîòîðûì ñðî÷íî íóæíû äåíüãè, ïðîäàþò ìàøèíû ÷åðåç ïîñðåäíèêîâ òèïà CarPrice èëè îðãàíèçàöèè òèïà «Âûêóïèì Âàø àâòîìîáèëü áûñòðî è äîðîãî».
14. Óñòàíîâèòå íà êîìïüþòåð áåñïëàòíûå ðàñøèðåíèÿ äëÿ áðàóçåðîâ, ïîçâîëÿþùèå îïðåäåëèòü, ñêîëüêî ìàøèí óæå áûëî ïðîäàíî ïðîäàâöîì.
15. Íèêîãäà íå ïåðåâîäèòå íèêîìó äåíüãè â êà÷åñòâå çàäàòêà áåç ðàñïèñêè.
16. Íå òðàòüòå âðåìÿ íà îáúÿâëåíèÿ, ó êîòîðûõ î÷åíü ìíîãî ïðîñìîòðîâ. Ýòî ôåéêîâûå îáúÿâëåíèÿ.
17. Íå òðàòüòå âðåìÿ íà îáúÿâëåíèÿ ñ î÷åíü ñêóäíûì îïèñàíèåì èëè ñî âñåãî íåñêîëüêèìè ôîòîãðàôèÿìè.
18. Èùèòå â ïåðâóþ î÷åðåäü ÷àñòíûå îáúÿâëåíèÿ. Ó ïåðåêóïùèêîâ àíàëîãè÷íàÿ ìàøèíà ïî÷òè âñåãäà áóäåò äîðîæå, à èíîãäà åù¸ è â áîëåå ïëîõîì ñîñòîÿíèè.
19. Ïîìíèòå, ÷òî àâòîñàëîíû äàæå îôèöèàëüíûõ äèëåðîâ êàê íè â ÷åì íå áûâàëî ïðîäàþò áèòûå àâòîìîáèëè. È õîòÿ àâòîñàëîí àâòîñàëîíó ðîçíü, ñðåäè îôèöèàëîâ òîæå åñòü òå, êòî «âïàðèâàåò», à íå ïðîäàåò.
20. «Ñåðûå» àâòîñàëîíû ÷àñòî ïðîâîäÿò ìàõèíàöèè ñ äîãîâîðàìè, òàê ÷òî ïåðå÷èòûâàéòå êàæäûé äîãîâîð, êîãäà âàì ïðèíîñÿò åãî íà ïîäïèñàíèå.
21. Ïîìíèòå, ÷òî êðåäèòîâ çà ÷àñ íå áûâàåò. Ïî êðàéíåé ìåðå, ñ íîðìàëüíûìè óñëîâèÿìè.
22. Ïîêóïàòü ìàøèíó ó ïåðåêóïùèêà ìîæíî òîëüêî â ñàìîì êðàéíåì ñëó÷àå, åñëè äðóãèõ âàðèàíòîâ íåò è íå ïðåäâèäèòñÿ.
23. Åñëè ìàøèíó ïðîäàåò æåíùèíà, íàñòîðîæèòåñü. Ñêîðåå âñåãî, ýòî îïåðàòîð call-öåíòðà «ñåðîãî» àâòîñàëîíà, êîòîðûé ïðèêèäûâàåòñÿ ÷àñòíèêîì.
24. Ìàøèíó ñ ÷èñòûì äâèãàòåëåì è ïîäêàïîòíûì ïðîñòðàíñòâîì ñëåäóåò ïðîâåðÿòü ñ äâîéíûì ïðèñòðàñòèåì. Äâèãàòåëü ìîþò ëèáî ïî íåçíàíèþ, ëèáî ÷òîáû ñêðûòü êàêèå-òî ñëåäû è ïîäòåêè.
25. Ñìîòðèòå íà ìåñòî âñòðå÷è â îáúÿâëåíèè. ×àñòíèêè îáû÷íî óêàçûâàþò ðàéîí èëè óëèöó, ïåðåêóïùèêè òîëüêî ãîðîä.
26.  ìàøèíå íà ôîòîãðàôèÿõ äîëæíû áûòü ñëåäû æèçíè, ïîòîìó ÷òî, êàê ïðàâèëî, ÷àñòíèêè åçäÿò íà ìàøèíå, ïîêà íå ïðîäàäóò.
27. Ïðèñìàòðèâàéòåñü ê ìåëî÷àì. Áèðêè íà êëþ÷àõ, ñïåöèàëüíûå êîâðèêè, î÷åðíåííûå øèíû è òàê äàëåå âûäàþò àâòîñàëîíû è ïåðåêóïùèêîâ.
28. Âñåãäà çàäàâàéòå ïî òåëåôîíó ìàêñèìàëüíî ìíîãî âîïðîñîâ è çàïîìèíàéòå îòâåòû.
29. Ñïðàøèâàéòå íå îáùèå âåùè, à êîíêðåòíûå. Íàïðèìåð, êîãäà áûëî ïîñëåäíåå ÒÎ, ãäå îíî áûëî è ÷òî ìåíÿëè. È òàê äàëåå.
30. Çàïîìèíàéòå èëè äàæå çàïèñûâàéòå îòâåòû, èõ íóæíî áóäåò âñïîìíèòü, åñëè äåëî äîéäåò äî îñìîòðà.
31. ÏÒÑ äîëæåí áûòü îðèãèíàëüíûì, åñëè ìàøèíå ìåíüøå 8 ëåò. Ïî÷åìó ýòî îòäåëüíàÿ èñòîðèÿ. Ïðîñòî çàïîìíèòå ýòî ïðàâèëî, ÷òîáû íå ðèñêîâàòü.
32. Ïðîäàâàòü ìàøèíó äîëæåí òîò, êòî óêàçàí â êà÷åñòâå âëàäåëüöà â ÏÒÑ. Íå êóì, íå áðàò, íå ñâàò.  êðàéíåì ñëó÷àå ìàøèíó æåíû ìîæåò ïðîäàâàòü ìóæ.  ýòîì ñëó÷àå ïðîâåðüòå øòàìï â ïàñïîðòå.
33. Ïðîâåðÿéòå VIN íà ìàøèíå è â ÏÒÑ. Îáÿçàòåëüíî. Ìíîãèå çàáûâàþò äåëàòü ýòó áàíàëüíóþ ïðîâåðêó, äóìàÿ, ÷òî íèêòî íå áóäåò èäòè íà òàêîå îòêðîâåííîå è î÷åâèäíîå ìîøåííè÷åñòâî.
34. Ñïðîñèòå ó ïðîäàâöà òî æå, ÷òî ñïðàøèâàëè ïî òåëåôîíó, è ñðàâíèòå îòâåòû.
35. Åñëè ìîæåòå, òî âîçüìèòå â àðåíäó òîëùèíîìåð è ïîñìîòðèòå â èíòåðíåòå íîðìû òîëùèíû ËÊÏ äëÿ êîíêðåòíîé ìîäåëè.
36. Ïðîâåðÿéòå òîëùèíó êðàñêè ìèíèìóì â ïÿòè ìåñòàõ íà êàæäîé äåòàëè. Òî åñòü äâåðü íóæíî èçìåðÿòü ìèíèìóì â öåíòðå è â ÷åòûðåõ óãëàõ. È òàê äàëåå. ×åì áîëüøå òî÷åê ïðîâåðêè, òåì ëó÷øå.
37. Ïðîâåðÿéòå òîëùèíó êðàñêè íà êðûøå è â äâåðíûõ ïðîåìàõ, íà ñòîéêàõ äâåðåé.
38. Åñëè ìîæåòå, âîçüìèòå â àðåíäó ïðèáîð äëÿ äèàãíîñòèêè ýëåêòðîíèêè. Åñëè íå ìîæåòå, íå ðàññòðàèâàéòåñü, ñ íèì åù¸ íóæíî íàó÷èòüñÿ óïðàâëÿòüñÿ.
39. Íå ïîêóïàéòå ìàøèíó ñ òîëùèíîé ËÊÏ áîëüøå 1000 ìêðí íà êóçîâå è áîëüøå 400 ìêðí íà ñèëîâûõ ýëåìåíòàõ êóçîâà (ñòîéêàõ, ëîíæåðîíàõ è òàê äàëåå).
40. Ñðàâíèâàéòå îòòåíêè è òîíà êðàñêè íà ñîñåäíèõ ýëåìåíòàõ êóçîâà.
41. Ñìîòðèòå, íåò ëè ïîäòåêîâ êðàñêè.
42. Ñìîòðèòå, íåò ëè â ëàêå âêðàïëåíèé ïûëè è âîëîñ.
43. Ñìîòðèòå, íåò ëè êðàñêè íà ìîëäèíãàõ, õðîìèðîâàííûõ äåòàëÿõ, óïëîòíèòåëÿõ.
44. Ñìîòðèòå íà øàãðåíü íà ñîñåäíèõ äåòàëÿõ. Îòðàæåíèå äîëæíî áûòü îäèíàêîâûì. Øàãðåíü ýòî ïî-ïðîñòîìó êàê ðÿáü íà âîäå. Åñëè âñå ðàâíî íå ïîíÿòíî, ÷òî òàêîå øàãðåíü, ýòîò ïóíêò ìîæåòå ïðîïóñòèòü.
45. Ñìîòðèòå, íåò ëè «ïàó÷êîâ» íà êóçîâå è î÷àãîâ ðæàâ÷èíû. «Ïàó÷êè» — ýòî åäâà çàìåòíûå ðàñòðåñêèâàíèÿ êðàñêè â ðàçíûå ñòîðîíû.
46. Ïîñìîòðèòå ïîðîãè. ×àñòî òîíîâûå ïåðåõîäû ïðè ïîêðàñêå äåëàþò òàì, ÷òîáû áûëî íåçàìåòíåå.
47. Îòîãíèòå óïëîòíèòåëü, ïîñìîòðèòå, íå îòëè÷àåòñÿ ëè òàì òîí êðàñêè.
48. Ïîñìîòðèòå íà çàçîðû, îíè äîëæíû áûòü îäèíàêîâûå ñëåâà è ñïðàâà.
49. Îñìîòðèòå ìàøèíó ïðè õîðîøåì äíåâíîì îñâåùåíèè, æåëàòåëüíî â îáëà÷íóþ ïîãîäó, ïîä ðàçíûìè óãëàìè. Ëþáàÿ äàæå ñàìàÿ ìàëåíüêàÿ âìÿòèíêà èëè öàðàïèíêà ïîâîä äëÿ òîðãà.
50. Îñìîòðèòå ëàêîêðàñî÷íîå ïîêðûòèå ìàøèíû î÷åíü âíèìàòåëüíî íà êàæäîì ýëåìåíòå. Ìèêðîêðàòîðû óãëóáëåíèÿ ðàçìåðîì íå áîëüøå ìèëëèìåòðà â êðàñêå èëè ëàêå — ãîâîðÿò, ÷òî ìàøèíó êðàñèëè.
51. Çàçîðû äîëæíû áûòü ðàâíîìåðíûå ïî âñåé äëèíå. Åñëè ýòî òîëüêî íå ñòàðàÿ ÂÀÇîâñêàÿ «øåñòåðêà».
52. Ïðîâåðüòå ìàðêèðîâêó è äàòó âûïóñêà êàæäîãî ñòåêëà.
53. Ïîñìîòðèòå, ñòûêóþòñÿ ëè ìåæäó ñîáîé âûøòàìïîâêè è ìîëäèíãè íà ðàçíûõ äåòàëÿõ. ×àñòî èõ î÷åíü ñëîæíî ïîäîãíàòü ïîñëå ñíÿòèÿ äåòàëè.
54. Ñìîòðèòå íà áàìïåð. Îí íå äîëæåí âûñòóïàòü çà êóçîâ.
55. Ïîñìîòðèòå íà ôàðû è ïðîòèâîòóìàíêè. Ó íèõ äîëæíà áûòü îäèíàêîâàÿ ìàðêèðîâêà è îíè äîëæíû áûòü îäèíàêîâî ïîìóòíåâøèìè îò âîçðàñòà.
56. Çàãëÿíèòå ïîä êîâðèê â áàãàæíèêå. Òàì ìîãóò áûòü ñëåäû ïîêðàñêè èëè ïîâðåæäåíèé. Òàì èõ îáû÷íî íèêòî íå ìàñêèðóåò è îíè î÷åâèäíû.
57. Â íèøå çàïàñíîãî êîëåñà íå äîëæíî áûòü âîäû è ïëåñåíè.
58. Ïîñìîòðèòå íà ñâàðíûå øâû è íà òî÷êè òî÷å÷íîé ñâàðêè. Îíè äîëæíû áûòü ñ îáåèõ ñòîðîíû, áûòü ñèììåòðè÷íûìè è îäèíàêîâûìè.
59. Ïîñìîòðèòå íà èçíîñ øèí. Øèíû äîëæíû áûòü èçíîøåíû ðàâíîìåðíî.
60. Ñìîòðèòå íà ëîíæåðîíû. Íà íèõ íå äîëæíî áûòü ñêëàäîê, ñëåäîâ êðàñêè, ìàñòèêè è ÷åãî-òî åù¸. Åñëè íå çíàåòå, ÷òî òàêîå ëîíæåðîíû, ïîñìîòðèòå êàðòèíêè â èíòåðíåòå ýòî áóäåò â òûñÿ÷ó ðàç íàãëÿäíåå, ÷åì ñëîâåñíîå îáúÿñíåíèå.
61. Ïîäêàïîòíîå ïðîñòðàíñòâî íå äîëæíî áûòü âûìûòûì, íî è íå äîëæíî áûòü ïîäòåêîâ. Äîëæíû áûòü òîëüêî ñëåäû íîðìàëüíîé ýêñïëóàòàöèè.
62. Ïîñìîòðèòå, íå ñáèòà ëè êðàñêà ñ áîëòîâ äâåðåé, êàïîòà, äâåðè áàãàæíèêà.
63. Ïîñìîòðèòå, îäèíàêîâûå ëè áîëòû âåçäå.
64. Ïîñìîòðèòå, íåò ëè ñîäðàííîé êðàñêè â äâåðíîì ïðîåìå. Åñëè åñòü, ïîñìîòðèòå åñòü ëè àíàëîãè÷íûå ñëåäû íà ñàìîé äâåðè. Åñëè åñòü, çíà÷èò, äâåðü òðåòñÿ î ïîðîã ýòî ïëîõî. Åñëè íåò ýòî öàðàïèíû îò êàáëóêîâ è ñóìîê âñå íîðìàëüíî.
65. Îáðàòèòå âíèìàíèå íà ëþ÷îê áåíçîáàêà, êðàñêà ñ áîëòîâ íå äîëæíû áûòü ñáèòà. Äåëî â òîì, ÷òî ëþ÷îê áåíçîáàêà ÷àùå âñåãî èñïîëüçóþò äëÿ ïîäáîðà êðàñêè ïðè ðåìîíòå ìàøèíû.
66. Ïðîâåðüòå àìîðòèçàòîðû, íàæàâ íà ìàøèíó ñ êàæäîãî óãëà, ÷òîáû îíà ðàñêà÷àëàñü. Äîëæíî áûòü òîëüêî îäíî êîëåáàíèå ââåðõ-âíèç, â ïðîòèâíîì ñëó÷àå àìîðòèçàòîðû ïðèäåòñÿ ìåíÿòü, à ýòî ïî÷òè âñåãäà äîðîãî.
67. Ïîñìîòðèòå íà òî, êàê èçíîøåí ðóëü, ïåäàëè, ðû÷àã ÊÏÏ è ïîäëîêîòíèê. Ýòî äàñò âàì ïðåäñòàâëåíèå î ðåàëüíîì ïðîáåãå ìàøèíû. È õîòÿ ó ðàçíûõ ìàøèí èçíîñ ìîæåò áûòü ðàçíûì, ïîòðåíèðîâàâøèñü, âû ñìîæåòå ñòàòü ýêñïåðòîì â ýòîì äåëå.
68. Åñëè ðóëü â ÷åõëå, ñíèìèòå åãî, ÷òîáû îöåíèòü ñîñòîÿíèå ðóëÿ.
69. Ïðèíþõàéòåñü. Â ñàëîíå íå äîëæíî ïàõíóòü ñûðîñòüþ èëè ïëåñåíüþ. Íå äîëæíî áûòü âîîáùå íèêàêèõ ïîñòîðîííèõ çàïàõîâ.
70. Íàñòîðîæèòåñü, åñëè áóäåò ñèëüíî ïàõíóòü àðîìàòèçàòîðîì. Ñêîðåå âñåãî, ïðîäàâåö õî÷åò çàìàñêèðîâàòü êàêîé-òî äðóãîé çàïàõ.
71. Ïðîâåðüòå îáèâêó ïîä ñèäåíüåì. Îíà äîëæíà áûòü ñóõàÿ è íå äîëæíà ðàññûïàòüñÿ.
72. Ïîäíèìèòå êîâðèêè â ñàëîíå. Íà êîâðîëèíå è ïîä ñèäåíüÿìè íå äîëæíî áûòü ðàçâîäîâ.
73. Ïîñìîòðèòå åñòü ëè ïîä êîâðèêîì âìÿòèíà îò ïÿòêè ïðàâîé íîãè. Åñëè åñòü, ïðîáåã äàëåêî çà 200 òûñÿ÷ êì.
74. Ïðîâåðüòå, ðàáîòàþò ëè ôèêñàòîðû äâåðåé. Åñëè íåò, ïðîáåã çà 200 000 êì.
75. Ïîñìîòðèòå íà îáèâêó ïîòîëêà. Îíà íå äîëæíû áûòü âñïó÷åííîé.
76. Ïîñìîòðèòå íà ïåðåäíþþ ïàíåëü. Íà íåé íå äîëæíî áûòü ðàçðûâîâ.
77. Ïîñìîòðèòå íà ðåìíè áåçîïàñíîñòè. Íà íèõ äîëæíû áûòü ïëàñòìàññîâûå îãðàíè÷èòåëè äëÿ áëÿõè, êîòîðàÿ âñòàâëÿåòñÿ â çàìîê. Åñëè èõ íåò, ñêîðåå âñåãî, ìàøèíà áûëà â àâàðèè.
78. Ïðîâåðüòå ðàáîòó êîíäèöèîíåðà. Ëó÷øå âñåãî ïî ñïàðåííûì ìåòàëëè÷åñêèì òðóáêàì, èäóùèì èç ïîäêàïîòíîãî ïðîñòðàíñòâà â ñàëîí (îäíà äîëæíà áûòü õîëîäíîé, äðóãàÿ ãîðÿ÷åé), íî ìîæíî è ïðîñòî âêëþ÷èâ êîíäèöèîíåð íà ìàêñèìàëüíûå îáîðîòû è íà ìèíèìàëüíóþ òåìïåðàòóðó.
79. Ïðîâåðüòå, ãîðÿò ëè âñå êîíòðîëüíûå ëàìïû íà ïàíåëè ïðèáîðîâ ïðè âêëþ÷åíèè çàæèãàíèÿ.
80. Ëàìïî÷êà äàâëåíèÿ ìàñëà è ïîäóøåê áåçîïàñíîñòè äîëæíû ãàñíóòü ïî îòäåëüíîñòü.
81. Ïîñëå çàïóñêà äâèãàòåëÿ âñå êîíòðîëüíûå ëàìïî÷êè äîëæíû ãàñíóòü (êðîìå ðó÷íèêà, åñëè îí çàòÿíóò).
82. Ïðîâåðüòå ìàñëî. Óðîâåíü äîëæåí áûòü ìåæäó îòìåòêàìè ìèíèìóì è ìàêñèìóì è îíî (ìàñëî) íå äîëæíî áûòü ÷åðíûì (îñîáåííî åñëè ìîòîð áåíçèíîâûé).
83. Ìàñëî íå äîëæíî ïàõíóòü ãàðüþ, íå äîëæíî áûòü íèêàêèõ ïîñòîðîííèõ ÷àñòè÷åê, íàëåòà, ìóñîðà.
84. Çàâåäèòå ìàøèíó. Èç âûõëîïíîé òðóáû íå äîëæåí èäòè ãóñòîé äûì ëþáîãî öâåòà.
85. Åñëè ìàøèíà íà ìåõàíèêå, ïðîâåðüòå ñöåïëåíèå. Åñëè îíî ñõâàòûâàåòñÿ â íà÷àëå õîðîøî. Åñëè â êîíöå ñöåïëåíèå ïðèäåòñÿ ñêîðî ìåíÿòü, à ýòî äîïîëíèòåëüíûå òðàòû è ïîâîä òîðãîâàòüñÿ.
86. Íà àâòîìàòå íå äîëæíî áûòü ðûâêîâ è äåðãàíèé ïðè ïåðåêëþ÷åíèè êîðîáêè èç P â R èëè èç R â D è îáðàòíî.
87. Íå äîëæíî áûòü ðûâêîâ ïðè ïåðåêëþ÷åíèÿõ âî âðåìÿ äâèæåíèÿ ñ íàæàòîé äî óïîðà ïåäàëüþ ãàçà.
88. Ìàøèíó íå äîëæíî óâîäèòü â ñòîðîíó ïðè äâèæåíèè.
89. Ðóëü äîëæåí ñòîÿòü ïðÿìî, êîãäà ìàøèíà åäåò ïðÿìî.
90. Âûêëþ÷èòå ìóçûêó è ïðèñëóøàéòåñü ê çâóêàì. Ëþáîé çâóê çàôèêñèðóéòå â ãîëîâå, ÷òîáû ïîòîì îïèñàòü åãî ïðîôåññèîíàëó.
91. Ðåçêî çàòîðìîçèòå. Ðóëü íå äîëæíî áèòü, çàîäíî, âîçìîæíî, ïîëó÷èòñÿ ïðîâåðèòü ðàáîòó ABS.
92. Âñå ïîñòîðîííèå çâóêè, êîòîðûå óñëûøàëè âî âðåìÿ òåñò-äðàéâà, ðàññêàæèòå ìàñòåðó ïðè çàåçäå íà ñåðâèñ ïåðåä ïîêóïêîé. Âàì äîëæíû ïðîâåðèòü ïîäâåñêó è ñêàçàòü, íàñêîëüêî âñ¸ òàì ñåðüåçíî. Ó âàñ áóäåò êàê ìèíèìóì ïîâîä ïîòîðãîâàòüñÿ ñ ïðîäàâöîì.
93. Åñëè íå äåëàëè äèàãíîñòèêó ýëåêòðîíèêè ñàìè, ïðîâåðüòå å¸ â áëèæàéøåì àâòîñåðâèñå.
94. Òîðãóéòåñü òîëüêî îáîñíîâàííî.
95. Ïðîâåðüòå ìàøèíó íà ñàéòå ÃÈÁÄÄ.
96. Ïðîâåðüòå ìàøèíó íà ñàéòå Ôåäåðàëüíîé ñëóæáû ñóäåáíûõ ïðèñòàâîâ.
97. Ïðîâåðüòå ìàøèíó íà ñàéòå Avtokod.mos.ru, åñëè ïîêóïàåòå ìàøèíó â Ìîñêâå è îáëàñòè.
98. Ïðîâåðüòå ìàøèíó ïî áàçå Ôåäåðàëüíîé íîòàðèàëüíîé ïàëàòû.
99. Ñîñòàâëÿòü äîãîâîð êóïëè-ïðîäàæè ìîæíî â ïðîñòîé ïèñüìåííîé ôîðìå îäíîé ðó÷êîé è îäíèì ïî÷åðêîì, óêàçûâàòü òàì íóæíî ïàñïîðòíûå äàííûå ïîêóïàòåëÿ è ïðîäàâöà è âñå äàííûå èç ÏÒÑ. Íèêàêîé äîïîëíèòåëüíîé þðèäè÷åñêîé ñèëû è ãàðàíòèè ÷èñòîòû ñäåëêè äîãîâîð êóïëè-ïðîäàæè, ñîñòàâëåííûé ó ïîñðåäíèêîâ, íå íåñåò.
100. ×åòêî ïðîïèñûâàéòå äàòó è âðåìÿ ñäåëêè â äîãîâîðå êóïëè-ïðîäàæè. Ýòî óáåðåæåò âàì îò óïëàòû øòðàôîâ ïðåäûäóùåãî âëàäåëüöà.
101. ×åòêî ïðîïèñûâàéòå ñòîèìîñòü àâòîìîáèëÿ è ñóììó, ïåðåäàííóþ ïðîäàâöó. Åñëè ÷òî, òî èìåííî å¸ âàì âåðíóò ÷åðåç ñóä.
102. Ïðîïèñûâàéòå ïóíêò î òîì, ÷òî àâòîìîáèëü íà ìîìåíò ñîñòàâëåíèÿ äîãîâîðà íå áûë ïðîäàí êîìó-òî åù¸, íà íåãî íå èìååò ïðàâà ñîáñòâåííîñòè êòî-òî åù¸, àâòîìîáèëü íå çàëîæåí, íå àðåñòîâàí è íå ÿâëÿåòñÿ ïðåäìåòîì ñïîðà.
103. Âñåãî äîëæíî áûòü òðè ýêçåìïëÿðà (äëÿ âàñ, äëÿ ïðîäàâöà è äëÿ ÃÈÁÄÄ).
104. Âíîñèòü èçìåíåíèÿ â ÏÒÑ íóæíî òîëüêî îäíîé ðó÷êîé è îäíèì ïî÷åðêîì.
105. Âìåñòå ñ ÏÒÑ È ÄÊÏ ïðîäàâåö äîëæåí âàì ïåðåäàòü äâà êîìïëåêòà êëþ÷åé, â òîì ÷èñëå îò ñèãíàëèçàöèè è ïðîòèâîóãîíêè, ÑÒÑ, äèàãíîñòè÷åñêóþ êàðòó.
106. Åñëè âû îòäàëè äåíüãè ïðîäàâöó, à îí âäðóã ïðîñèò âàñ ðàñòîðãíóòü äîãîâîð è âîçâðàùàåò äåíüãè, ïðîâåðÿéòå äåíüãè â áàíêå. ×àñòî îòäàþò îáðàòíî íå âàøè äåíüãè, à ôàëüøèâêè.
107. Äëÿ ïîñòàíîâêè ìàøèíû íà ó÷åò íóæåí ÏÒÑ, ïàñïîðò, ñòàðîå ÑÒÑ, íîâàÿ ñòðàõîâêà è êâèòàíöèÿ îá îïëàòå ãîñïîøëèíû. Ïî óìîë÷àíèþ ñòàðûå íîìåðà ïåðåõîäÿò íîâîìó âëàäåëüöó.
108. Ïåðåðåãèñòðèðîâàòü ìàøèíó íà ñåáÿ íóæíî â òå÷åíèå äåñÿòè äíåé, èíà÷å áóäóò ïðîáëåìû. Âïëîòü äî î÷åíü ñåðüåçíûõ.
109. Ëó÷øå áðàòü ïðîäàâöà ñ ñîáîé â ÃÈÁÄÄ.
110. Ïðîâåðÿéòå, ÷òîáû â ÄÊÏ, â ÏÒÑ è â ïàñïîðòå áûë îäèí è òîò æå ÷åëîâåê.
111. Íå ñòàâüòå ñâîþ ïîäïèñü â ÏÒÑ, ãäå óæå ñòîèò ïîäïèñü ïðåæíåãî âëàäåëüöà. Ìîãóò âîçíèêíóòü ïðîáëåìû ñ ðåãèñòðàöèåé.
112. Âåðüòå òîëüêî òîìó, ÷òî ïðîâåðèëè ñàìè, íå äîâåðÿéòå ïðîäàâöàì.
113. Íå ïîêóïàéòå ìàøèíó ó äðóãà, ðîäñòâåííèêà, çíàêîìîãî áåç ïðîâåðêè. Îí ïðîñòî ìîæåò íå çíàòü î âñåõ ïðîáëåìàõ, à âû ïîòîì ðàçðóãàåòåñü è ïåðåñòàíåòå îáùàòüñÿ.
114. Åñëè ó âàñ åñòü äðóã, êîòîðûé ðàçáèðàåòñÿ â ìàøèíàõ, íå ñòîèòü ñëåïî äîâåðÿòü åìó. Äàéòå åìó õîòÿ áû ýòè ïðàâèëà èëè ïðîâåðÿéòå ïàðàëëåëüíî ñàìè.
115. Çàãîíÿòü íà ñåðâèñ äëÿ ïðîâåðêè íóæíî òîëüêî àâòîìîáèëü, êîòîðûé óñòðàèâàåò ïî âñåì îñòàëüíûì ïàðàìåòðàì. Íåò ñìûñëà òðàòèòü äåíüãè íà äèàãíîñòèêó êàæäîé ìàøèíû. Êàê ïðàâèëî, âû ïðîâåðÿåòå òîëüêî òîò àâòîìîáèëü, êîòîðûé â êîíöå êîíöîâ è êóïèòå. Íó, èëè íà îäèí áîëüøå.
Óäà÷è â ïîèñêå è ïðèÿòíîé âàì ÷åòûðåõêîëåñíîé ïîêóïêè. Íå çàáóäüòå ëàéêíóòü ïîñò, ÷òîáû åãî óâèäåëî êàê ìîæíî áîëüøå ëþäåé, ñäåëàéòå ðåïîñò, ÷òîáû íå ïîòåðÿòü ýòè ñîâåòû, êîãäà ïðèäåò âðåìÿ ïîêóïêè «íîâîãî» ïîäåðæàííîãî àâòîìîáèëÿ. È ïåðåõîäèòå íà ñàéò ìîåé êíèãè, åñëè âðåìÿ ïîêóïàòü óæå íàñòàëî è âàì íóæíà áîëåå ïîäðîáíàÿ èíôîðìàöèÿ ñ ïðèìåðàìè.
À åù¸, òåì, êòî èíòåðåñóåòñÿ ìàøèíàìè, ðåêîìåíäóþ ïîäïèñàòüñÿ íà ìîé êàíàë â Òåëåãðàì. Ðàç â äåíü èëè ðàç â äâà äíÿ ÿ âûêëàäûâàþ òóäà ñâîè ñòàòüè ïðî àâòîìîáèëè, òåñò-äðàéâû, îòðûâêè èç êíèãè è òàê äàëåå. Ìèëîñòè ïðîøó. Âáèâàéòå â Òåëåãðàìå «Î ìàøèíàõ» èëè @adyellow8888.
Источник